1、高级设备“诱惑”齿轮加工

      近年来，汽车工业发展对齿轮的需求量日益增加，对齿轮加工效率、质量和成本的要求越来越高。同时，国家对环保的不断加严。另外，随着国内人工成本高企，招工难问题愈发严重。因此，汽车齿轮企业渴望实现产品加工的自动化、高效、低成本和绿色环保。

“我们从多方面对数控滚齿机进行创新和优化设计，满足了高精度、高效率、高稳定性、绿色环保加工的齿轮滚齿加工要求。”浙江陀曼精密机械有限公司技术部部长王建文在这次研讨会上与行业共享了滚倒剃齿轮加工综合方案。

      南京高传四开数控装备制造有限公司副总工程师王斌说：“智能化制造是汽车齿轮制造业大势所趋，越来越多的企业开始考虑设备的更新换代，希望选择更先进的自动化设备。”

2、传动系统试验运用高新技术

      齿轮箱稳态耐久试验包括传动效率试验、高速试验、温升试验、反拖试验、变矩试验、型式试验、静扭试验和循环工况试验等。重庆理工大学车辆工程学院副院长张志刚教授表示：“我们已经开发出汽车变速器试验技术及装备。”

      齿轮箱动态耐久试验则主要包括动态工况模拟试验和动态载荷谱疲劳试验。张志刚介绍道：“我们现已突破工况载荷谱采集处理、工况载荷谱模拟试验、电惯量模拟试验和发动机模拟试验技术难关。”

       齿轮箱耐久早期故障监控系统采用阶次分析方法，有效清除了传统频率分析中变转速运动“频率模糊”的缺点，解决了齿轮箱旋转部件频域特征信号提取的关键技术问题。

3、消除“哑设备”瞄准智能制造

国内大部分汽车齿轮等零部件工厂正在使用的设备还没有数控系统，俗称“哑设备”。企业要实现智能化制造，首先就要消除“哑设备”，为设备增加分布式数据采集模块来采集和发送数据。

      进口的分布式控制器价格高昂，决定了它不可能在中小企业广泛使用，制约着中小企业进行智能制造升级。路东表示：“我们的产品将改变这个现状。它适合国内中小企业对管理与价格的要求。”

      中国汽车工业协会副秘书长师建华在介绍全球汽车零部件产业发展趋势时说：“信息化可全面优化企业内部管理和运营效率，同时构建有效的信息交互机制，降低成本。智能化制造在提高效率降低成本的同时，将进一步提高产品的一致性。”